由蜀道軌道交通集團所屬都金公司投資，四川路橋川交公司承建的都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目（簡稱“都四項目”）巴朗山隧道，近日在復雜地質和惡劣氣候條件下取得重大突破，采用雙護盾TBM“蜀暢四號”施工的右線單日掘進達到43.5米，創下新紀錄。這一成果不僅是技術攻堅的里程碑，更是生態優先理念在山地軌道交通建設中的生動實踐。

巴朗山隧道為都四項目全線控制性工程，最大埋深1390米，地質條件復雜，Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比高，存在破碎帶、富水地層、軟巖大變形、巖爆等不穩定因素。面對挑戰，項目建設團隊始終堅持“生態優先、綠色發展”的原則，將生態保護貫穿施工全過程。

在設備維護和施工管理方面，團隊嚴格執行綠色施工標準。通過優化TBM設備的運行參數，減少對地層的擾動，降低施工對周邊生態環境的破壞。同時，針對冰雪天氣頻發的實際情況，項目團隊提前規劃物料運輸路線，避開生態敏感區域，并配備環保型除雪設備。此外，項目團隊還注重施工廢棄物的分類處理和循環利用。通過建立標準化的垃圾分類系統，將施工過程中產生的廢渣、廢水等進行無害化處理，并將部分廢渣用于道路回填，最大限度減少資源浪費和環境污染。

此次右線日掘進突破43.5米，標志著項目在復雜地質和惡劣氣候條件下成功實現了高效施工與生態保護的雙贏。未來，都四項目將繼續秉持“生態優先、綠色發展”的理念，以精益求精的態度和創新實干的作風，確保項目高質量完成，為區域生態可持續發展注入強勁動力，書寫新時代交通建設與生態保護和諧共生的壯麗篇章！